打造四川现代化交通基础设施体系，支撑“四化同步、城乡融合、五区共兴”战略实施，今天省交通运输厅最新数据显示，前三月，我省公路水路交通建设投资达691.75亿，同比增长54.7%，实现第一季度“开门红”。 

一季度全省交通投资达691亿 同比增长35% 

从数据上看，今年一季度，691.75亿交通投资中，高速公路达到332.88亿元，同比增长35.3%，占据了总投资的“半壁江山”。特别是一批续建项目，开工早，进度快，超额或提前完成首季任务。在乐山至西昌高速乐马段记者就看到，武胜隧道右幅就提前贯通，多个标段的工人已经开始冲刺半年目标。

中铁八局乐西高速SG-5标总工程师 孙锦涛：我们正在全力冲刺，计划在5月中旬实现武胜隧道左右双线贯通，届时，陶岩隧道，马边河大桥、武胜枢纽互通，也将完成一系列重要节点，顺接马边支线的线路将初具雏形。就在今年，整个乐西高速乐马段将完成总体施工任务的90%。  

明年，乐西高速乐马段将建成。川西北方向，近日青海久治至马尔康高速严家沟1号、2号隧道也提前贯通。

蜀道集团藏高久马公司党委副书记、总经理 邓昌中：2023年久马高速确保完成今年52亿投资任务，实现除“三隧两桥”控制性工程之外，其余路段主线基本建成，确保实现年内中壤口互通至王家寨枢纽互通48.5公里建成试通车。 

  除了高速，一季度保持投资高位的还有普通公路项目，投资同比增长79.3%，其中国省干线投资超200亿，农村公路投资近100亿。特别是部分建成项目已经开始发挥“便利出行”“融合城乡”的效益。就在近日，广元跨度最大的“渡改桥项目”——南流嘉陵江大桥就实现了主桥中跨合龙，项目全面进入桥面铺设阶段。

中铁十五局南流嘉陵江大桥项目经理 刘建林：南流嘉陵江大桥采用全国鲜有的桩柱式一体结构，近60米深水大直径桩基础，最大桩长100米，我们创新采用“浮桥+水上移动式浮平台+高桩钻孔平台”的施工方案为今后同类深水桥梁的施工提供了宝贵经验。

2023年 全省交通投资力争实现3000亿 

最快8月，随着一桥飞架，广元昭化区临湖20万百姓通行条件将被彻底改变。而这样的改变，今年内，也将随着一批山区高速、铁索改公路桥等重点项目的完工，在我省各地陆续呈现。记者了解到，今年全省交通运输部门将全力以赴，积极扩大有效投资，力争实现投资3000亿的目标。

省交通运输厅建管处处长 赵刚：计划新开工高速公路项目方面，我们已经有5个项目确定了投资人，一个项目正在进行投资人招标工作。二季度，我们将继续加强协调调度，强化要素保障，有力有序加快公路水路重点项目建设，力争上半年完成投资超过1400亿元。