昭化区政协委员、广元润泰建筑工程有限公司总经理唐显斌、区政协常委、人资环委主任刘朝洲反映：昭化区作为广元市主城区，与利州区直线距离不足十公里，具有得天独厚的区位优势。按照正常通行效率，单边通行时间应不超过十分钟，但事实是基本接近三十分钟左右，遇到堵车情况，通行时间更长。交通便捷带来的引流效应，可以直接带动市场的繁荣。尤其是对房地产的带动和第三产业的带动立竿见影！经测试，广元城区从碧桂园开始到昭化区广电中心，共13公里，却有10个红绿灯，5个限测速装置，很多红绿灯设置不科学，限测速装置过密，人行通道欠缺等原因，严重影响了通行效率，制约了广元城区带动昭化城区的先机条件。建议：

一、优化红绿灯设置，尤其丁字路口，可以设置红灯不影响安全可直行，人流量较少的红绿灯可设置按键式通行。

二、减少限测速装置，拆除非必要装置，比如方仓医院门口装置，原来是为疫情流量服务的。

三、增加人行天桥和下穿式道路，解决道路两侧人员和车辆通行。

四、适当增加半封闭道路。

建议实施后，可大大缩短广元市城区和昭化区城区的通行时间，让昭化城区尽快融入市城区，实现真正意义的带动效应！