位于红岩镇境内的嘉陵江特大桥是京昆高速公路广绵段扩容工程全线最长桥，也是全线控制性工程。该桥全长1555米，先后跨越亭子湖环湖旅游公路、嘉陵江、朝阳寺大桥，高墩占比94%，最大墩高75.2米。当前，大桥建设正酣，近60名工人正加快大桥连续钢构施工，预计本月底，嘉陵江特大桥右幅下部结构将全部完成。

“嘉陵江特大桥目前已完成投资计划的74%。当前，正在进行嘉陵江特大桥等4座桥梁下部结构及管段内剩余隧道施工。根据工期规划，项目重点控制性工程嘉陵江特大桥主墩连续梁将于9月下旬合龙，我们将倒排工期、挂图作战，上足人力机械，保障工程进度和质量。”中铁五局G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程LJ3标副总工程师晏竣介绍。 

同样，在大鼓山隧道，施工方也在加紧作业，该隧道已于5月19日晚实现双幅顺利贯通。据了解，该隧道属微瓦斯隧道，隧道左线长1725米、右线长1729米、最大埋深229米，面对微瓦斯、小净距、近接构建筑物以及水平岩层坍方掉块等风险，施工方采用湿喷机械手、智能锚杆钻机、智能二衬台车等设备保障了施工安全。

中铁五局G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程LJ3标总工程师刘雅男说：“大鼓山隧道贯通后，为嘉陵江特大桥提供运梁通道，也为后续区间路基施工提供了便利。下一步，我们将牢牢把握工程质量关、安全关和进度关。通过强化各类生产要素管理，合理安排工期等举措，有序推进各节点工期，确保实现通车既定目标。”

京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目全面完工后，将有助于缓解现有广绵高速交通运输压力，进一步打通出川通道，形成贯穿川陕的骨干公路，成为成渝地区乃至我国西南地区通往华中华北、京津冀的又一条快捷通道。